Twój wymarzony pojazd z nami pod Twój dom!
Import pojazdu w 6 krokach
Dowiedz się za ile sprowadzisz pojazd.
Czy mogę odstąpić od umowy?
Przy umowie zawartej na odległość konsument ma 14 dni na odstąpienie. Jeżeli zażądasz rozpoczęcia świadczenia przed upływem 14 dni, w razie odstąpienia rozliczamy proporcjonalnie wykonane czynności i poniesione koszty. Po pełnym wykonaniu usługi prawo odstąpienia wygasa.
Jakie dokumenty są potrzebne?
Pełnomocnictwo do czynności celnych i logistycznych, dokument tożsamości, dane do faktury, zgody na przetwarzanie danych (RODO). Po zakupie – tytuł własności (title), faktury/rachunki, list przewozowy.
Czy udzielacie gwarancji na stan pojazdu?
Nie – pojazd kupowany jest „as is” (w stanie istniejącym). Odpowiadamy za należytą staranność przy organizacji usługi (dobór przewoźników, terminy, dokumenty), a nie za wady pojazdu.
Kto odpowiada za szkody w transporcie?
Transport jest objęty ubezpieczeniem przewoźnika lub polisą cargo (jeśli wykupiona). W razie szkody pomagamy w zgłoszeniu roszczenia i zebraniu dokumentów do ubezpieczyciela/armatora.
Jakie formy płatności?
Cena auta zwykle jest opłacana bezpośrednio na aukcję/sprzedawcę (USA). Nasze wynagrodzenie oraz koszty logistyczne – przelewem na rachunek w PL (faktura z 23% VAT).
Na czym polega Wasza usługa?
Jesteśmy pośrednikiem: wyszukujemy pojazd w USA, organizujemy weryfikację, zakup/aukcję, fracht do UE (najczęściej Rotterdam), odprawę celną i transport do Polski. Nie jesteśmy sprzedawcą auta – kupujesz od aukcji/dealera, a my świadczymy usługę organizacji.
Jakie są główne etapy sprowadzenia auta?
1)Konsultacja i budżet.
2) Wyszukiwanie i akceptacja pojazdu.
3) Udział w aukcji/zakup.
4) Transport lądowy w USA do portu.
5) Fracht morski (Ro‑Ro lub kontener).
6) Odprawa celna w UE (zwykle Rotterdam).
7) Transport do PL, badanie techniczne i rejestracja.
Jakie koszty występują „od A do Z”?
- USA: cena auta + opłaty aukcyjne, transport do portu, obsługa eksportowa, ubezpieczenie cargo (opcjonalnie).
- Ocean: fracht Ro‑Ro/kontener.
- UE (Rotterdam): handling/THC, agencja celna, ewentualne składowe (demurrage/detention).
- Daniny: cło (10% osobowe CN 8703 lub 22% pick‑up CN 8704), akcyza w PL dla osobowych (3,1% ≤2000 cm³ lub 18,6% >2000 cm³), VAT 23% w PL.
- PL: transport z portu, badanie techniczne, tłumaczenia, rejestracja.
Od czego liczy się cło i VAT?
Podstawą jest CIF = wartość pojazdu + fracht (+ ubezpieczenie).
-
Cło: 10% dla aut osobowych (CN 8703) lub 22% dla pick‑up/pojazdów do ładunków (CN 8704).
-
VAT 23%: liczony od CIF + cło + (akcyza, jeśli dotyczy) + inne koszty do pierwszego miejsca przeznaczenia w UE.
Czy zawsze płacę akcyzę?
Akcyza dotyczy aut osobowych (CN 8703): 3,1% do 2000 cm³ i 18,6% powyżej 2000 cm³. Pick‑up (CN 8704) – co do zasady bez akcyzy. Prawidłowa klasyfikacja CN zależy od konstrukcji pojazdu (m.in. przeznaczenie, skrzynia ładunkowa, układ siedzeń).
Jak działa kaucja/zaliczka i czy jest zwrotna?
Kaucja zabezpiecza koszty wyszukiwania/aukcji i jest rozliczana: w razie rezygnacji przed zakupem potrącane są faktycznie poniesione koszty i proporcjonalna część wynagrodzenia; reszta podlega zwrotowi. Po zakupie zaliczana na poczet rozliczenia końcowego.
Ile trwa cały proces?
Zwykle 6–12 tygodni od wygranej aukcji: 1–3 tyg. logistyka w USA, 2–4 tyg. ocean, 1–2 tyg. port/odprawa i dowóz do PL (termin może się wydłużyć przez pogodę, obłożenie portów lub procedury celne).
Gdzie odprawiacie – w NL czy w PL?
Najczęściej Rotterdam (NL) i tranzyt do PL, albo odprawa bezpośrednio w PL. Dla klientów indywidualnych zwykle rekomendujemy odprawę w Polsce (VAT 23% w PL); dla firm możliwe rozwiązania z przedstawicielem fiskalnym w NL.